GUTE masinad aitasid Jiangxi transporditehnika kontserni
Mar 02, 2024| GUTE masinad aitasid Jiangxi transporditehnika kontserni
1. osa projekti ülevaade
Selle projekti kiirtee algab Li Dongi kiirtee Xinzhou ristmikust ja lõpeb Yanshani ristmiku ees läbi Shangrao Guangxini rajooni Jingkai rajooni Yanshani maakonnas Hengfengi maakonnas. Liini pikkus on 28,34 km ja see sisaldas kokkupandavaid talasid 2808 tükki. See peaks liiklusele avatuna valmima 2025. aasta detsembris.
2. osa projekti programmeerimine
Keskuse rajamisel lähtutakse ideest kasutada uuenduslikke materjale, seadmeid ja tehnoloogiat, olles intelligentne, intensiivne, vähese CO2-heitega ja keskkonnasõbralik. Tehas varustatakse teaduse ja tehnoloogia innovatsioonikeskuse, intelligentse betooni jaotuskeskuse, intelligentse terase töötlemise ja turustuskeskuse, intelligentse kokkupandava tootmiskeskuse ning LiDongi ja muude tahvlite kogukonnaga. Lisaks varustatakse kokkupandavad tehas talade sidumisala, talade valamise ala, toiteala, pingutus- ja surveala, horisontaalse ülekandeala ja laoruumiga. Aruka tsentraliseeritud jaotuskeskuse valmimine realiseerib tööstusliku tootmise, standardiseeritud juhtimise ja teabe integreerimise eesmärgid.
Projekt keskendub kahe tehase, kolme piirkonna ja ühe keskuse ehitamisele, mis tähendab intelligentse tsentraliseeritud jaotuskeskuse ehitamist rohelise ja vähese CO2-heitega üldhoovi, sillaehituse standardimise demonstratsiooniala, ökoloogilise teepõhja näidisala, ohutuse ja tsivilisatsiooni tutvustamisala, ning teaduse ja tehnoloogia innovatsiooni digitaalluure keskus.
3. osa terase töötlemise lahendus
Keskus varustatakse kolme masinaga ühendusliiniga, kahe masinaga ühendusliiniga, automaatse painutusmasina, terasriba lintsae nihkeliiniga, kaks-ühes rõngakeevitusliiniga, AGV käru automaatse transpordiseadmega ja muude seadmetega. intelligentne tootmisprotsess ja oluliselt vähendada tööjõudu.
Kolme masinaga ühendusliin
Painutuskeskuse laadimisel moodustab inverter-otselõikepink kahe masinaga ühenduse. See liin suunatakse pärast sirgendamist, mõõtmist ja äralõikamist otse painutuskeskuse hoiuplatvormile, mis välistab terase teisaldamise ja vähendab ühe tööjõukulu.
Kaks-ühes keevitusliin
T-tala põhja standardsektsioonis partiiliseks keevitamiseks ja jaluse vormimiseks kasutatakse laadimiseks, keevitamiseks ja kaubaalustele panemiseks kolme robotit, mis muudavad keevitatud kangi otse paigaldamiseks ja vähendavad sidumispunktide arvu.
AVG käru automaatne transport
Ühendame AGV kärusüsteemi ja kaks-ühes keevitusliinide süsteemi. Signaaltagasiside AGV-kärule pärast keevitusliini lõpetab kaubaaluse alusele panemise. Seejärel kannab käru automaatselt täis aluse lattu ja transpordib tühja kaubaaluse keevisõmbluse kaubaaluste alale vastavalt süsteemi juhistele. vastavalt olukorrale saab köitmisala operaator tabeli abil helistada materjali täiendamisele ning samal ajal transpordib AGV-käru pallati keevitatud kangiga köitmisalale määratud marsruudil, seejärel vastavalt juhistele. , transpordib tühja aluse lattu tagasi, kus süsteem tuvastab automaatselt, kas alus on täis või tühi ning tagastab aluse automaatselt lattu.
Arukas tsentraliseeritud jaotuskeskus
Selle keskuse kõrgem intensiivistamine säästab maaressursse ning ülitõhusa intelligentse tootmisliini, teabe kogumise, visualiseeritud järelevalve ja haldamise kombinatsioonis realiseerivad muud režiimid erinevate efektiivsusnäitajate paranemist. Neist ajutise maa kasutusmäära analüüs näitab, et ajutise maa kasutamise efektiivsus on paranenud ca 40%, välisvormide arv on vähenenud 44%, pukk-kraanade arv on vähenenud 50 võrra. % ja üldine tootmise efektiivsus on paranenud 70%. Samal ajal vähendab suuremahuline tootmine veelgi kulusid ja lühendab ehitusperioodi.
Võta meiega ühendust
...............................................................................
Tel: +8613281163201
WhatsApp: +8613281163201
Email:sales6@cdgute.com
..............................................................................
https://www.gutemachinery.com